明日はいよいよヤビツ峠へ。
yasunariさんに声を掛けて頂いて、更にカズさんも一緒に総勢6名との事。
久し振りに複数で走るのも楽しみ。
明日は初のヤビツ峠へ
60kg切った。
朝の体重が3日連続で60kgを切った。
食べる量を減らす努力をしても、意志が弱いので限界がある。ところてんダイエットも飽きてそうそう続く
ものじゃない。
ここにきて自転車の距離が増えている事が体重減の大きな理由だろう。
自分にとってのベストなのかどうか知らないが、体重はここ10年以上56kg程度で安定していた。
1，2年前に、膝の故障で自転車に乗る量が減ったにも関わらず、何故か食欲は衰えずに体重が微増して
気が付くと7kg増えて人生最高体重の63kgになっていたのだ。
身長からすればそれでも問題無いはずなのだが、華奢な体の腹から背中尻の上辺りににドーナツのように
巻き付いた贅肉は自分の物とも思えず、子供からもキモイキモイと冷やかされる始末。見事に腹と腰だけに
付いていたのだ。
50kg台の体重でも健康診断では3年連続脂肪肝の診断を頂いており、恐らくマイ肝臓は相当ヤバい事になっ
ている事は想像に容易い。
あまりの恐怖に昨年は健康診断をボイコットすると言う、対策でもなんでもない暴挙に。
まだ全くもって予断の許す所ではないが、ひとまず大きな境界である50kg台に入った事は嬉しい限りなのである。
都民の森だって60分台と50分台ってのは精神的に大きな違いがある（←カンケイナイ）。
減量のお約束で人並みに風邪を引いた感じ。周囲に風邪を引いている人も多い。
レース前に風邪などひいたら大変だ、気を付けよう。
体調最優先で少しでも無理と感じたら朝ライドも止める。
食べる量を減らす努力をしても、意志が弱いので限界がある。ところてんダイエットも飽きてそうそう続く
ものじゃない。
ここにきて自転車の距離が増えている事が体重減の大きな理由だろう。
自分にとってのベストなのかどうか知らないが、体重はここ10年以上56kg程度で安定していた。
1，2年前に、膝の故障で自転車に乗る量が減ったにも関わらず、何故か食欲は衰えずに体重が微増して
気が付くと7kg増えて人生最高体重の63kgになっていたのだ。
身長からすればそれでも問題無いはずなのだが、華奢な体の腹から背中尻の上辺りににドーナツのように
巻き付いた贅肉は自分の物とも思えず、子供からもキモイキモイと冷やかされる始末。見事に腹と腰だけに
付いていたのだ。
50kg台の体重でも健康診断では3年連続脂肪肝の診断を頂いており、恐らくマイ肝臓は相当ヤバい事になっ
ている事は想像に容易い。
あまりの恐怖に昨年は健康診断をボイコットすると言う、対策でもなんでもない暴挙に。
まだ全くもって予断の許す所ではないが、ひとまず大きな境界である50kg台に入った事は嬉しい限りなのである。
都民の森だって60分台と50分台ってのは精神的に大きな違いがある（←カンケイナイ）。
減量のお約束で人並みに風邪を引いた感じ。周囲に風邪を引いている人も多い。
レース前に風邪などひいたら大変だ、気を付けよう。
体調最優先で少しでも無理と感じたら朝ライドも止める。
都民の森TT（FP2）
山中湖か、奥多摩か、迷って足が選んだ先は奥多摩。
理由は疲労感というかなんというか、脳みそがオブラートで包まれているような、、、
糖分が足りないのかと、チョコを補給しまくるが、変化なし。
だらだら武蔵五日市まで行くも眠ったるい体も頭も変わらず、なんとここまで平均時速22km/hという
ポタリングペース。はてどうしたものかと、ぼやっとした頭で考えると、今朝飲んだのがカフェインレスコーヒー
だったことに気が付く。
朝、豆を挽くとうるさいので、粉になっていたカフェインレスの方を飲んできたのだ。
結果は正解、缶コーヒーを飲んでしばらく走っていると、ようやくオブラートが溶けてきた。
タイムは60分ジャスト、この状態で60分なら手放しで喜んで良いタイム。
嬉しくて風張まで行かずに都民の森に倒れこんだ。
それともう一つ大きな発見。
先日の富士での違和感はフォームだった、気ばかり焦っていて、上体が前傾し過ぎていたのだ。
道理でお尻は痛くなるし、状態を支えるのに腕は痛くなるし、翌日状態がバキバキ痛んだのはこのせいだった。
お腹で回すのを心掛けて、上体を起こして回すと、富士のような辛さは無く回す事が出来た。
言うほどタイムは上がってないけど、内容的な満足感は十分で、途中タレたりせずに走り切る事が出来た。
文句無しの内容でこのタイムだと、もうタイムアップ望めないのかとも思うが、そういう不安は何故か感じない、
お気楽野郎。とにかく気持ち良く上る事が出来た。
休憩してから風張まで上がって、ダウンヒル。ニュータイヤは下りで凄く差が出る、こちらも気持ち良く。
家に着くまでが練習。これは3年前は無意識にやっていたけど今は出来ていなかったこと。
役場まで流して、TT区間だけ頑張って、下りはタラリーン、平坦路もタラリーンと走っていたのを、今日は
下りもきちんと回して平坦路もきちんと走りました。いつのまにか手抜き運転になっていたをブログを見返して
気が付いた。
都民の森TT60分20秒（心拍174/184）
走行距離:116km
朝ライド～多摩サイ連光寺尾根幹～（FP2）
せっかくの好天、早く寝たのに寝坊。
多摩サイ、連光寺（5分15秒）、若葉台、尾根幹線と。
富士のベストタイムを出した3年前のブログを見返していて思い出したのは、一生懸命走っていた事。
今は良く言えばメリハリをつけて走っていると思っていたが、当時は意味無く赤信号へ向かう下り坂でもペダルを
回していた。オーベストにも顔出していたのでヨダレ垂らして190bpmもあった、今はそんなの無い。
もう少し全体の負荷を上げて行こうと、小さな決意。
ずっと走っていなかった若葉台駅の坂も走って見た、懐かしい。
走行距離：33km
速度ave/max：25.6/52.6
心拍ave/max：140/188
ケイデンスave/max：65/err
PRO3交換（FP2）
後輪に1cmの切り傷を見つけて気になっていたのをようやく交換した。
前後とも最新モデルのPRO4に交換しようと思ったが、値段を見て瞬殺された。
同じPRO3サービスクルスで交換。
アイボリーと言っても古い方はかなり黄ばんでいて、新品がピュアホワイトに見える。
新品は気持ち良い、平らに減っていたので結構走行抵抗が減りそうだ。
長男の自転車にパナソニックのハブライトを。
長男のブリジストン製自転車はW点灯虫が装備されているが、これが泣けるほど暗い。
最新型の高級自転車も同等なのでブリジストンのライトに対する考えが伺える。
これに対してパナソニックはこちら、街中で目を引くので気になっていたが、補修部品として単品売りしている
事がわかったので購入した。
結果は大正解。明るい！照らすし、被視認性もばっちり、子供用自転車にはぴったりだ。
価格はコミコミ9,000円近くとママチャリ1台買えるほど高価だが、ライトフェチには受け入れられる価格。
大人は自分でスイッチを入れられるのでジェントスでも付けていれば良いが、子供にはやはりオートライト。
これは買って正解だった。
スバルライン試走（FP2）
走らないよりは走った方が良いので行って来た。
車載でウォームアップ11㎞、料金所からスタートで90分。
昨年の本番と同じタイム、ベストから10分落ち。
心拍計を忘れたので心拍数はわからないが、とにかく遅い。最初の5㎞、10㎞で平均速度が15㎞台だが、
どうにも限界。ここで少なくとも16㎞台、17㎞台にならなければ75分など夢のまた夢なのだ。
こうなるとあのベストタイムは何かの事故だったんじゃないかと思えてくる。
何がどうとか、戦術のレベルじゃない、とにかくもっと筋力アップして、心配能力アップしなければ話にならない。
それから試走で2本とか走っている人がいるが、自分には体力的にもメンタル的にもとても無理だと実感。
実行している人を心から尊敬する。
反省点多数だが、朝ご飯をスタート1時間前に食べたのは遅すぎだ。もっと早く食べないと。
走行距離：62km
■2011.4.17
■2009.4.19
■2008.11.2
■2008.6.1
