FISHブログ

朝尾根（PINARELLO　FP2）

2009/11/27(金) |

ものすごく久し振りの早朝ライド。
水曜日に買ったパールのインナーテストも兼ねて1時間ばかり尾根幹線と近所の
坂を何本か。

パールのインナーはサイズはLで良かった。
サイズチャートでは胸囲やウエストはS、身長はLという、どうやって選べばいいんだ
というサイズ難民なのでいつも迷う。前回のナイキはSでちょうど良かったが、今回は
純国内メーカーなのでMにしただが、買う直前に店員さんが封を開けて肩に当てて
くれたのでLに選びなおす事が出来た。対面販売バンザイ。
通販向きではない体型が恨めしい。

汗をかいてからさらっとするまでは一般的な速乾素材より冷たく感じたので失敗かと
思ったが割と早くさらっとするのでまあまあ良さそう。気温6度だとやはりウインブレは
最初の10分で邪魔ものに。

そのうちモンベル製品も試してみたい。

肝心の走りのほうは短い時間ながら充実。心拍は不明ながら推定160拍で朝から気持
良い運動が出来た。真剣にダンシングしたのなんて何ヶ月振りだろうか。

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パノラマハイフラッシャー（子供用ライト）

2009/11/26(木) |

シマノのカタログを見ていたら凄いものを発見した。
7970DURAのDi2が、、、ではなく、キッズバイク用ライトシステムだ。

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ドライバーからの被視認性向上「ハイマウントライトシステム」
●高齢化のため、ドライバー自信の視力が落ちている。
●反射板はヘッドライトの光を反射することで効果を発揮。
　でもヘッドライトがオフの夕暮れ時には・・。
●無灯火、右側走行、蛇行運転・・。、予測不能な子供たち。
●低い位置で点灯するフロントライト。
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ハブダイナモを電力源としたライトシステム。
目新しいのはハンドルの変速レバーにLEDを仕込んだハンドルポジションライトだ。

それにリアフェンダー後端に装備されたハイポジションテールライト。
JIS対応自転車テールライトで、後方、左右、上方の4方向照射で常時点灯。

子供用で大切なのは自動点灯という所なのでこういったスイッチレスシステムは
素晴らしい。単純に機能だけならハンドルにアフターマーケットの点滅式ライトを
付けた方が光量も上だろうが、ライトは点灯しなければ飾りにもならないので、
やっぱり子供にはこいつは良さそう。

ブリジストンも今時何の新しさも無い自社製の点灯虫なんてやめて第3回キッズ
デザイン賞受賞のパノラマハイフラッシャーを装備して欲しい。

ちなみにこいつは単品で部品が出るようで、テールライト接続用のLEDポジション
シフター2,345円、左のポジションライトが1,496円、24インチ用のフェンダーテール
ライトが3,904円となっている。

クロスファイヤージュニアのハブダイナモの発電量でこいつらを追加できるのか
わからないが、デコチャリを極めるために、いや、子供の安全のために装備したい
気もする。

よく見たらLED付きシフターセットというのが通勤・通学のベストセラー云々とライン
アップがあるので、これからはママチャリにもこのLEDシフターが導入されて行くのだ
ろう。昨夜も無灯火高校生の多くて怖かったので、少しでも無灯火が減ることになれ
ば大歓迎だ。

オートバイだって常時点灯になったんだから自転車だって常時点灯にしちゃえばいい
んじゃないだろうか。

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夕暮れ多摩川CR（FP2）

2009/11/25(水) |

カズさんが風張林道でオールアウトしたと聞いた。
オールアウトなんて、すっかり忘れていた言葉だ、しびれる語感。

3時出走では山は無理だ。まだ膝の痛みがぶり返すのも怖い。
今日のところは平地で勘弁してやる。

あっという間に夕暮れだ。
今日はHeadLuxデビューだ、頭頂部は恥ずかしいので右サイドに取り付けてみた。

テールは610、前照灯はLD20とジェントス閃で車道も安心。
車道は気持ちは45km/h巡航を目指しながらメーターはずっと30km/hちょい。

それでも膝を痛めて以来初めての強度で回した。
ワイズの環八へ寄り道、すっかり模様替えした店内は品数も多く、何時間でも見て
いられそうだったのでBBBのベルを買ってさっさと店を出る。

復路も車道を走るが家路か帰社を急ぐ車で結構怖い。
CRのほうも無灯火自転車と真黒歩行者でかなり怖い、まあ向こうも怖いんだろうが。

車道とCRを行ったり来たりしながら走った。
最後はまたワイズへ。どんだけワイズが好きなんだか。

パールのアンダーウエアとクラークスのケーブル一式購入。

今日は道中1度も膝に痛みは無し。
次はもっと踏んで行こう、やっぱり楽しいロードバイク！

走行距離：72.6km

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寒い、、、

2009/11/24(火) |

FP2に乗りたくて早寝をして朝5時起き。
トーストに熱い紅茶で体を温めるが、5分、また5分と時間が過ぎて、、、
アンダーのタイツと靴下だけ履いた間抜けな姿でPCに。
次は走るぞ。

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乗れず！

2009/11/23(月) |

夕方5時から時間が取れたが悲しいがな外は既に真暗だ。
夏ならまだまだ走れるのに、、、冬は寒いし日が短いし、軟弱ローディには辛い季節だ。

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フレーム発送（BIANCHI FRETTA）

2009/11/22(日) |

フレームをお花茶屋に発送した。
BBとクランク、ヘッドパーツを装着してもらおう。

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納車初ツーリング（BIANCHI FRETTA）

2009/11/22(日) |

長男の新しい相棒、ブリジストン　クロスファイヤージュニア点灯虫モデル24インチが
納車された。自転車、ヘルメット、ライト類一式全部おばあちゃんからのプレゼントだ。

新旧交代、今までは頂き物のブリジストン20インチで10年以上前の物だが、さすが
はBS製か、雨ざらしだがまだまだ十分に乗れるので次男が引き継ぐことに。

が、しかし、次男にはまだ少しばかり大き過ぎたようで上手く乗れないことが判明。
急遽ライト類を今までの自転車に移し替えて出発。

ヘルメットとのコーディネイトではこの自転車のほうが似合う。
この赤い14インチは3年前にこうき兄ちゃんからプレゼントされたもの。
サドルを一気に10cmほど上げて'パナソニックのテールランプを装着、フロントには
ランドヌール公認のジェントス閃を養生テープでぐるぐる固定となかなかマニアック
な仕上げ。

いざ多摩川CRへ！
四ツ谷橋の坂も今までのはギアを使いきっていたのが3枚残しで軽々上れるそうで
颯爽と走る。シングルギアの次男は坂と言う坂は全て押し歩きなのが可哀想。

学校の行事で出発が遅かったので気温も下がってきた。はしゃぎ気味の長男に合わ
せてペースも早目で次男のテンションは下がり気味。

夕日の多摩川は綺麗だ。遠出の帰りだろうかロードバイクにビュンビュン抜かれる。
途中長い距離にわたってセンターラインが消されていたが何かやるのだろうか。

途中で信号無視をしそうになったのを怒られて半ベソ。
カメラを向けても泣き顔を撮らせないよう下を向いてしまう。

いい加減寒くなってきたのでコンビニで補給し暖を取る。

そこで本日の目的である府中のトイザらスでベイブレードを購入。
途中あまりのテンションダウンに何度も「もう帰ろうか？」と聞いてもこの為に半ベソ
かきながら諦めずにペダルを回してきたのだ。
多摩川を走るロードバイクの誰よりも高ケイデンスでペダルを回し続ける後姿は健気
でもある。

復路はまたもナイトラン。
親子3台でピカピカ、親もFENIXのLD20とキャットの610なので3台で走っているとウザ
イくらい。

残念だったのはハブダイナモ点灯虫の照度がイマイチで前輪車軸に取り付けたパナ
ライトに完全にかき消されていた。パナライト改めて優秀だ、すっと伸びる光軸が面白
いのかハンドルを左右に振って蛇行するのが困るほど。
これなら点灯虫モデルにしなくても良かったか。

多摩CRのナイトラン。とても寒くなってきたので次男に親のフリースを着せた。
目当てのベイブレードを手に入れたので復路はテンション持ち直して面白がって
走っている。

コンビニのほっとレモンティーで暖を取る。

最後はファミレスで夕食。
いつになく美味そうにがっついていた。いつものようにチャージすると急に元気になって
次男は大声で歌をうたいながら残り3kmを快調に走りきった。

なんだか40kmくらい走った気分だが実際にはその半分。
14インチシングルギアではこれがひとつの限界かもしれない。

お下がりの20インチに乗れるにはあと半年はかかりそうだ。

走行距離：19.9km

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ロードでGO（PINARELLO FP2）

2009/11/21(土) |

子供の学校行事の関係で空き時間は2時間、もうゼイゼイ禁断症状が出てきたので
とにかく走りたいが山はまだ無理なので、尾根幹へ。

多摩CRをインナークルクル、入念にアップ、超久し振りの連光寺坂でゼイゼイ、
5分30秒くらいで思ったほど悪くは無い。

そのまま尾根幹をゼイゼイペースで走る。
久し振りに筋肉の存在を意識した走り、サドルを戻したのも良い方向に働いて昔を
思い出しながら走った。

無理せず休憩を取りながら。
息子たちが食べていたのを見ていたせいか無性にアイスが食べたくなり、パクリ。