FISHブログツーリング

駒ヶ根へ

2008/05/06(火) |

君とまたこの店に来ちまった♪駒ヶ根の喫茶店”ガロ”へ。

よりによって目的地の伊那地方だけが雨予報。
口ほどにも無い軟弱な参加予定者たちが次々と不参加表明するなか、四国帰
りで若干距離感が狂っている硬派なBB1さんだけは何事もなく集合場所に向かっ
たようだ。

さすがに顔くらい出さないと失礼かと思い、最軟弱な自分がBB1さんを見送りに
道志へ向かった。

津久井あたりはウエットだったが、道志はドライ。
道の駅までで見送りは終えるはずだったが、完全ドライで晴れ間も出てきたので
そのままもうちょっと先まで見送ろうとお供した。

道の駅は晴れ間が出ている。　山中湖では雲の間から富士の頭が見えた。

今日は久し振りの愛知からの参加者もいるので、誰も行かなきゃ可哀相だと律
儀なことを言うBB1さん。

山中湖を過ぎ、精進湖から甲府へ向かう道中、このまま塩山から奥多摩とか、
いっそ秩父へ抜けてわらじカツでもどうかと、それなら濡れないじょ、と提案する
も聞く耳をもたない。

そこで愛知からの参加者に確認するととっくに自宅に引き返してるもんねと超軟
弱な返事。
ふ、これで230km先の雨の駒ヶ根に行く理由が無くなったじぇ。

BB1さんにそのことを告げる。これでもう誰に義理立てする理由もなくなったから、
安心して夕方の雨降り前に爽やかツーして帰りましょう。
コウとミーヨじゃないんだから、オッサン2人がずぶ濡れで走っても見苦しいだけ！

新たな目的地を探すが、パラパラと地図をめくる目はあからさまにやる気が無い。
ダメだ、愛知がどうとか関係ないのだ、要するにこのヒトは駒ヶ根でソースカツ丼
が食いたいのだ。そうなのだ。

気付くのが遅かった。だいたいこのヒトは雨具は”荷物”ではなく常に積んでおく
”装備”だと言う~~ヘンタイ~~ツワモノで多少の雨はなんとも思わないのだ。

乗りかかった船、軟弱者も覚悟を決めた。
はい、行きましょう、行きましょう、230km先にソースカツ丼食いに行きましょう！
行きゃいいんだろ！

諏訪南まで高速道路を使う。
スクリーンのおかげで最高速で巡航する気になるが、長時間の全開走行はエ
ンジンが壊れそうで恐い。いつでもクラッチ握れるようにクラッチレバーに指をか
けて走る。大昔RZで焼きついたトラウマか。

今日は下り坂ながら初めて145キロをマーク。この速度でゆるいコーナーに入る
とブルブル車体が揺れる。ZRX1200Rより100キロ低い速度ながらマシンのマー
ジンとしてはKLXのほうが少ないのですごい完全燃焼感。

杖突峠へのワインディングも自転車のようにヒラヒラ上る。
高遠を抜けて道の駅で休憩する。美味しいパンを食べたいところだがソースカツ
丼が待っているので我慢。

南アルプスむらでは美味しいパンをぐっと我慢してキュウリを。

ゼロ磁場の分杭峠へ向けて走り出してほどなく雨が降ってきてカッパを着る。
クネクネ道を下って駒ヶ根へ、本降りの下り道、ZRX1200Rならビビリモード炸裂
だが、KLX250はストレスフリーで走ることが出来る。

高速道路は最も苦手とするステージだが、その分条件が悪い道ほどZRXに比べ
れば快適に走ることが出来る。

そして2度目の喫茶店ガロへ。前回もBB1さんと2人で来たのだが、あまりの混雑
に別の店に移動したのだった。

だが今回は違う。はるばる240km、雨に濡れながらここのソースカツ丼を食うため
にやって来たのだ。
空が明るかったので本降りにならないとタカをくくってレインコートの上着しか着な
かったのでジーンズがびしょぬれ。

バイクで来たのは自分たちだけ。一緒に入ったライダーは列を見て帰ってしまった。20組待ち。

前回のショット
あの時の排気音は聞こえない
2人のバイクも変わったよ
時は流れた♪

待つこと1時間。ついこの間桜えびで2時間待ったBB1さんには苦痛にならなかっ
たらしい。
朝食も抜いていたので腹ペコ。勢いで大盛を頼んだのだがこれが肉もご飯も大
盛で素晴らしい食べ応え。

刺身定食と違ってズシッと腹に入ってくる。甘いソースを掛けて食べるカツ丼は
待った甲斐があって美味しかった。

ごっつあんです！げっぷ。

大盛にしなければもっと美味しく食べることが出来ただろう。ソースカツ丼と
ZRXのサービスマニュアルと物々交換成立でゴチになった。

しばらく動けずにいたが気合を入れて席を立つ。ベルトの穴が2つ移動した。
帰路も高遠経由で杖突峠を越える。

バイクが汚れることが気にならないのも、雨の精神的ストレスが少ない理由のひとつ。

甲州街道、韮崎から中央道でGW恒例のすり抜けすり抜けで八王子へ。
BB1さんは通勤割引1,100円、自分は正規料金2,200円。んー、やっぱりETC
装着したい。

駒ヶ根を出ると帰路はカッパ要らず。

まさか駒ヶ根まで行くとは思わなかったが、思い切って行って良かった。
久し振りにバイクでツーリングらしいツーリングをした気がする。
爽やか天気も良いが雨のツーリングもまた達成感を味わうことが出来てこれ
はこれで楽しいのだ。

走行距離：473km

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山中湖（KLX250）

2008/04/06(日) |

今日のパートナーは前日にHID装着したばかりのKLX250だ。

12時に戻る予定なのでゆっくり山中湖あたりが調度良い。
久々のバイクで着る物の感覚を忘れてしまい、適当に着て出動。

ぽかぽか陽気かと思ったが、走っているとそこそこ寒い。道志みちに入ると結構
寒くなり、GIVI箱に放り込んできたネックウォーマーを装着。

乗り方をすっかり忘れているのでぎこちなくコーナーを抜ける。
枝道を走ってみると改めてZRX1200Rの怒涛のトルクが恋しくなる。

が、代わりに得たものはマシンの使いきり感だ。道志の枝道ですエンジン回転は
各ギア一杯まで回す。進入時のギア選択も1速間違えればアウトなので、慎重に
ギアを選ぶ緊張感がある。ＡＴ車リッターバイクとは何もかも違う。

ヘアピンを下りて引き返すつもりがそのまま下りてしまい、富士吉田経由で山中
湖へ。再び道志みちで帰路に着いたところ、山伏峠でbbさんと遭遇。

今日はバイクではなく、釣りにきたそうだ。
一緒に忍野まで戻り、再度道志みちで家路についた。

ヘッドライトの黄色はやはり少ないので見分けが付いて便利なようだ。
bbさんもライトですぐにわかったらしい。

道の駅で豚汁で暖まり、しょっぱい梅干とニンジン、キュウリ、大根とめずらしい
山芋のぬか漬けをGIVI箱に放り込んで、60km/hくらいで桜を眺めながらゆっくり
帰った。

リザーブに入れずに帰ることができるかと思ったが、190kmを過ぎたところでバブ
ーーーとリザーブに。

KLXってこんなに燃費良かったのか。

走行距離：194km
燃　　　費：34.6km/L

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房総半島（ZRX1200R）

2008/02/18(月) |

前夜に”彼のオートバイ彼女の島”のDVDを観ていた。
当然ながらミーヨと出会うために無性に信州へ走りに行きたい衝動に駆られ、
気分は完全に主人公コウになっていた。

まあ信州ではなくてもミーヨはいるかもしれないと思い、約束の房総に向けて
走り出す。しかし、現実は映画のように甘くはない。
集合場所の海ほたるに涼しげなワンピース姿のミーヨの笑顔は見当たらない。

代わりに~~暑苦しい着ぶくれ~~オヤジーズの満面の笑み、、、
あぁ、これが今日一日を過ごすメンバーだ、、、ふぅ。
その割には意外と本人も楽しそうな顔をしているのでまあいいか。

そんな寂しさも一面の海と空に包まれた一直線のアクアラインでアクセルを
開ければこの上ない楽しさに変わる。自転車もこんな風に加速すればいいのに。

房総に上陸すると、そのまま半島を横断して御宿へ渡った。

月の沙漠をはるばると、旅のオヤジが行きました。

しばらく南下して昼飯には刺身定食を。青いZRX1200Sさん勧めで、店の
名前は忘れたが小さい店なのに客が切れることはなく、でぶやなどのTV
取材が何件も入っている店だった。

菜の花も咲いてはいるもののまだ見事一面にという感じではなかった。
が、今日は紅一点、何よりも目立っている物体が。

ミーヨのいない寂しさを埋めるに十分なイタリア娘、それもとびきり上等の。

コイツだ。

僕のZRX1200R2台分たっぷりコストを掛けて造り上げられた芸術品。
自動車でもそうだが、国産車にこの差額だけのカスタム費用をつぎ込んだとしても
外車の持っている存在感には遠く及ばない。

走らずに、飾っておきたくなるようなバイクだが、ひとたび走り出せばその美しさと
は裏腹にカミソリのような走りを見せてくれるのだろうか。
跨ってみるとその軽さと幅の狭さは250cc並み。そこに150馬力を超えるパワー
ときたら、想像を超えてしまう。

優等生なCBR1000RRをスパッと捨てて、じゃじゃ馬イタリア娘に乗り換える様は
冬美を捨てたコウと重なる。なんてひどいオトコなのだ。

いや、コウは冬美と別れた後に旅に出て、偶然にミーヨと出会ったのだ。
コウは悪くなんかない。悪いのはこの日本一の伊達男だ！こらっ！

気性の荒いイタリア娘に手を焼いて日本車に戻ってくるのを楽しみにして・・・・
いや、そこは元レーサーそんなことにはならないだろう、どうやって手なずけて行
くのか楽しみだ。

走行距離：339km

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房総へ（ZRX1200R）

2008/02/16(土) |

地図製作bb氏

日曜日は房総へ。
国内最高峰バイクを手に入れたと思えば、ろくに付き合いもせず今度は
とびっきりのイタリア娘に手を出した究極の伊達男と一緒だ。

寒さは最初の10分という自転車と違って乗っている間は常に吹きさらし
の極寒のバイクはこの時期辛い。復路のフェリーだけが唯一ほっとでき
るところか。風で煽られて東京湾に落ちないように注意して走ろう。

無敵の真冬アイテムだったオーバーパンツを転倒で失ってからというもの
冬のツーリングが嫌いになっていたが、今回もめちゃくちゃ寒そうな天気
予報だ。ジーンズの下にピナレロロングタイツでも履いていくかな。

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伊豆一周（ZRX1200R）

2008/01/07(月) |

1月6日　久し振りの伊豆一周だ。
5時半に起きてまだ真っ暗な6時に家を出たが、天気予報で暖かいと聞いて油断していたのかとても寒い。
車は真白に凍っている。思えばこんなに寒い中を走るのはいつ以来だろう、随分と走っていなかったような気がする、久し振りの冷たさだ。
自転車と違って走っても走っても体は温まらず、冷える一方。指先が痛くなり信号のたびにエンジンの熱で温める。

1時間ほどで129号から海岸線に出る。
背中に朝日を浴びながらばびゅーんと西湘バイパスを吹っ飛んで行こうにも、寒くて速度を上げられない。海を見ると、海面から上がった湯気に朝日が当たりとても綺麗だ。

根府川から旧道に。
パイロットロード2は良い感じだが、ライダーがイマイチで乗れてる度は7分程度。
再び海岸線に出る。椿ラインへの道を横目に海岸線を直進。革ツナギのCBRが上っていったが路面は大丈夫なのだろうか。

と、ここまで書いて去年も一昨年も年始は伊豆一周していることに気付いた。
内容も何の進歩なく写真まで同じものなので、レポは以下同文ということで省略。
2006年レポ
2007年レポ

でもせっかく撮った写真なので、写真だけ掲載。

久し振りの6時スタートは寒い！

朝日を背に極寒の西湘バイパスを。

西湘PAもバイクが1台だけ。

冬の白浜もまた綺麗だ。

南伊豆の小さな漁村をつないで走る快適な136号線。

毎年同じ写真を撮ってしまうお馴染みスポット。

一度は潜ってみたい南伊豆のダイビングスポット。

西伊豆は富士を見ながら。その横には遠く北アルプスの山々が見える。

いつもの戸田。

伊豆半島終点の江浦湾。

祝33,333.4km
納車してちょうど3年なのでかろうじて年間1万キロ走行だ。
こう考えると自転車で年間1万キロというのは容易ではない。

帰路の箱根越えは雪の気配は無し。

走行距離：410km
総走行距離：33,443

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NUTSさんと箱根へ（ZRX1200R）

2007/11/26(月) |

悪天で先延ばしになっていた箱根ツーリングへ行ってきた。

朝7時過ぎに自宅を出る。
久し振りの純正マフラーはエンジンまでシルキーになったようで、
ヒュルルルーというサウンドが新鮮で心地良い。

タイヤも新品のパイロットロード2で家を出て1発目の曲がり角から気持ち
良くバイクが倒れてくれる。シアワセ。

BB1さんと合流して129号を南下、まだ工事中の西湘バイパスで集合場所の
パーキングへ8時半の約束時間を過ぎて到着。

ケロさんの友人で元TTF1レーサー、今はCBR1000RRでリターンしたばかり
のNUTSさんとGSX-R600のこうちゃんとCBR400RRのケントラウトさんが既に
談笑していた。

HYODの革パンにダイネーゼの革ジャケットにヒットエアと僕の理想形の
NUTSさんはレーサーなだけにちょっとだけ雰囲気が八代俊二に似ている。

独断で箱根へのアプローチは椿ラインに決めて自分が先頭で走り出す。
今年初めの椿での転倒以降ずっと割れたままのビキニカウルにバンドエイド
を貼って走っていたが、こちらも新品カウル。2度と割らないように走る。

しとどで休憩。ndさんが大観山からこちらへ向かうというので待っていた
が全然来ないのでこちらから大観山へ向かう。なんでもパーキングが混雑
していて抜け出せなかったとのこと。
しかし、ここはまたトランポからナンバー無しの怪しいバイクが出てきた
りして独特の雰囲気。

大観山に着くとバイクを停められないほどの賑わい。
車1台分のスペースにぎゅぎゅっと停めてお茶。下界よりは涼しいものの
今日は暖かい。フェラーリやらランボやら数千万の車が何台もいた。

次なる目的地は伊豆スカイライン。
100円区間のターンパイクを抜けてスカイラインへ、もう文句なしの天気
で富士山も裾野まで綺麗に見える。写真を撮ろうか迷ったが、とにかく
ニュータイヤの走りが気持ち良くてノンストップで亀石スカイポートへ。

ここもバイクで賑わっている。
この時点で11時40分。昼飯も独断で戸田の魚清を目指した。
冷川ICから修善寺を抜けて西伊豆スカイライン入口を通り過ぎて戸田へ
下った。この道もなかなか面白い。

前回の草津の下りは苦痛だけだったが、今日は苦手の下りもニュータイヤ
のおかげで気持ち良く走らせてくれる。

コアジさんのHPで紹介されていた魚清はライダーに優しいお店。
生簀の高足ガニは高くて食えないので刺身定食を注文したが、美味しかった。

スカイライン三昧の最後は西伊豆スカイラインだ。
戸田峠まで戻ってスカイラインへ。ここもロケーションが良くて交通量も
少なく走りやすい。ほとんど走ったことが無いのでコーナーが新鮮。

一気に端まで走って牧場でアイスクリームとコーヒータイムの後、スカイ
ラインを折り返し、土肥峠駐車場でお別れ撮影。
駿河湾に映る陽射しが綺麗だ。夕日までいたら帰りが大変になるので家路に。

がしかし、十分大変なことになっていて東名は事故渋滞35km。
覚悟を決めて沼津ICから乗って御殿場SAで最後の休憩をしてすり抜けすり
抜けで8時半に帰宅。

NUTSさんは思った通りリターン直後とは思えない走りで来シーズンはもう
一緒に走れないだろう。

今回はタイヤが新しくなってバイクが激変してとても楽しかった。
この楽しさはプロファイルが正常に戻ったからで、PR2のグリップ云々に
拠るところではない。グリップは食いつきすぎる感じが無くて良い感じ
だが、020と比べてものすごく何かが違うようなことは感じなかった。

ナビも見難いながら十分に役目を果たしてくれた。
初めてのワインディングではコーナーの目安になるので意外に便利。

走行距離：374km

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雨の道志

2007/11/07(水) |

日曜日にいきなりニュータイヤは恐いのでタイヤの皮むきと体の
慣らしに道志に向かった。

津久井の通勤渋滞と打って変って平日の道志は車がいない。
ニューターイヤで気持ち良く走っていると、なんとなく嫌な予感が
していたのが現実になる。

昨日の雨なのか、路面がウェットに、、、
それでもニュータイヤPR2は良い感触で走ってくれる。

ここ数ヶ月の絶不調の走りはなんだったんだ。
すべてタイヤのせいだった。以前のバイクに戻ってバイクが思うよ
うにコーナリングしてくれるようになった。

すっかり前のタイヤに合わせた乗り方をしていたので、いまいち
以前の乗り方を思い出しきれないが、それでもとにかく自分の思った
通りのバンク角でぴたっと、安定してくれるし、なにより進入でぐい
ぐい切れ込んだりしないので、ハンドルはフリーのままだ。

ウェットでも十分楽しいので、ゆっくり、以前のコーナリングを思い
出すように、ひとつひとつコーナーを抜ける。

枝道に到着すると、なんと雨が降っているではないか、、、
せっかくだからと1往復したが、ガスで視界がままならず諦めて下山。

こんなに違うなら、これからは一番安いBT020にしてフロントを早い
ペースで交換して走るってのも気持ち良さそうだな。

或いはタイヤなんかでグチグチ言わないまともな腕を身につけるか。

そうそう、タイヤ交換のときに言われた「路肩をよく走りませんか？」
という質問に、そんなちょこちょこ落ち着きの無い走りはしないと
思い、そんなに走らないと答えたのだが、今日走ってみると、なんと
かなり路肩を走っていることがわかった。意識していなかったが、渋滞
の車について走る様な事はなく、通勤原チャと共にほとんど路肩を走っ
ていた（汗）

とりあえず皮むき完了。

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草津ツーリング

2007/10/29(月) |

10月20（土）21（日）での草津1泊ツーリング。

今年で2回目になるこのツーリング、昨年の参加車は、

ZRX1200R（自分）
ER-6n
CB400SFSB
ZZR400
ゼファー400
セロー250

だったのが、今年は
GSX-R600、ZRX1200Sへの乗り換え組にZZR1400が追加となり非常に
かわいくない布陣となった。

時間が経ったので記憶が曖昧になってきているが、おおよそ同じよう
なメンバーでおおよそ同じようなルートでおおよそ同じようなことを
してきた。

宿泊ツーリングは走った後に皆で乾杯できる点が最大のメリットだと
思っているが、今回もその点を改めて思った。
お疲れ様の乾杯は何物にも代えがたい幸せなひとときだ。

一方。肝心の走りはとてもつまらなかった。

最終日に同型バイクに乗らせてもらうと気持ちよくコーナリングでき
て気がついたのだが、V字に偏摩耗したフロントタイヤのせいで切れ
込みが強くなっていたのだ。
未熟者は大いに道具を選ぶのである。

とにかくこのときは自分のテクニックの懐が狭いことを棚に上げて、
なんだタイヤのせいだったんじゃん！この馬鹿者タイヤめ！とタイヤ
を責めた上に、スランプじゃなくてよかったと、ここ最近の乗れてな
い感を思い出し素直に喜んだ。

あとで冷静になって考えると、これは自分がタイヤの動きに対応して
乗り方を変化させられないだけだとわかりちょっと落ち込んだ。

同じように切れ込むタイヤだった隊長機しかり、先日奥多摩で交換し
たtakaさんしかり、邪魔にするどころか、むしろその特性を生かして
素早い進入や切り返しに生かしているのだ。なんとも憎たらしい。

ということでライディングが楽しくなかったのでツーリング全てが楽
しくなくなってしまい、レポを書く気が起きないので写真を羅列。
へたなレポより良いだろう。