月曜日に偶然本屋で見つけた。
まだ読み始めたばかりだが、ロードレースの基礎的なところから書かれて
いるので初心者には教科書のように読むことができる。
ツアーオブジャポン、大阪、奈良、信州、伊豆、富士クライム、東京と続くス
テージレースが舞台だ。
TOJの時に読めば良かったかな。
読書の時間
月曜日に偶然本屋で見つけた。
まだ読み始めたばかりだが、ロードレースの基礎的なところから書かれて
いるので初心者には教科書のように読むことができる。
ツアーオブジャポン、大阪、奈良、信州、伊豆、富士クライム、東京と続くス
テージレースが舞台だ。
TOJの時に読めば良かったかな。
教科書
なにも知らないロードバイクの世界をお勉強。
「カーボン？最初の一台目に？そんな人には、10年早い！とでも言っておこう」
「速く走りたいという理由で大学生がデュラエースを買いに来たら、説教をして
アルテグラを買わせるが、四十歳の人がデュラエースをデザインが好きなんで
すと言ってくれば、私は喜んで売るだろう」
「バイクのグレードをひとつ落させても、ケイデンス機能付きのハートレートモニター
を買わせる」
といった調子で、バイク選びからセッティング、フォームや漕ぎ方、メンテナンス、
コンポ、心拍管理、公道でのマナーなどなど、ロードバイクに関する丸ごと解説
している。
一般の教科書的な解説書とは一味違って、茅ヶ崎の自転車店主であるエンゾ・
早川という人のキャラクターが前面に出た内容。
経験のある人には、賛否あるだろうが、僕のような素人には、ここまで言い切っ
てくれるとそれはそれで説得感があり、なるほどと読んでしまう。
ペダルは丸くでは無く、三角に回すそうだ。
明日やってみよう。
フルバンク！！
丸山浩の天才！ライディングテクニック エキスパート編
1．フルバンク / Full Bank
・まずはバイクを寝かせろ！話はそれからだ！
「バイクが曲がらない=寝かせ足りない」バイクを寝かせて寝かせて寝かせ倒した丸山浩が、真のフルバンクを徹底解説！
2．ステアリング操作 / Steering Action
・バイクを寝かせられないヤツはステアリング操作をサボっている！
放っておけばバイクは前進し続けようとする。曲がりたければ、寝かせるためのステアリング操作をマスターせよ！
3．フルブレーキング / Full Braking
・自分に甘い。人生にだらしない。そんなヤツこそブレーキング下手！
強烈な減速Gを体全体で受け止めながら、極めて繊細にコントロールする。これぞフルブレーキング。恐怖心に打ち克て！
4．スロットルワーク / Thorottle Work
・ブラックマークを残さずにリアタイヤをスライドさせろ！
市販車でブラックマークを残すのは、ただのパフォーマンス。パワーに頼らない「遠心力スライド」こそ本物だ！
5．ワインディングロード / Winding Road
・全てを活かして、峠を生き残れ！
サーキットで限界領域を知る事は、公道での安全に繋がる。より速く、よりカッコよく、より安全に峠を駆け抜けろ！
92年の8耐でシケインでスペンサーを抜いた話から始まる今回のDVD、内容的に
はライテクよりも丸山浩のこれまでの歩み、練習方法や精神論に重点を置いて
いる感じで、具体的な操作などは前作のような手取り足取りという感じは無い。
柏さんや内藤さんとは違うアプローチだが、やはり生粋のレーサーだけに、
カッチョイイ。
最初はサーキットや峠などには全く興味が無く、日本一周などツーリングにし
かバイクを使っていなかったこの丸山浩さん、ひょんなことでサーキットを
走り始めて努力努力で今の地位を。
プライベーターゆえにサーキット使用時間が少なく、帰宅後に夜中の2時だろ
うと毎日毎日1時間はオフロードバイクで河原を走ってスライドテクニックや
絶対バランス能力を身に付けていった話など、泣かせる。
で、もちろんトップレーサーの彼は無駄なフルバンクとは無縁なわけで、セル
フステアなど待っていられないので、逆操舵で一気ににフルバンクに持ち込み、
従操舵でバイクを起こして加速するというもの。
実走シーンが少ないので物足りない、峠編を見返してみるか。
斎藤純の”暁のキックスタート”
読み始めてどれくらい経つだろうか、何度も読むのをやめようかと思ったが、
後半はなんとなく面白くなって読んでいたら、片岡義男の小説が引用されていた。
オートバイに乗るよろこびは、とても個人的でしかもぜいたくなものだと、ぼくは思う。
ある程度の排気量になってくると、実用的な価値などゼロに近くなる。
あのすさまじい機械にまたがって風を切りつつ、右に左にリーンしながら走っていく快感にもし実用的な価値があるとするなら、それはライダーひとりひとりの心の内側での出来事に限定されてくるように、ぼくは感じる。
”アップルサイダーと彼女”という小説らしい、今度はこっちを読んでみよう。
後半はなんとなく面白くなって読んでいたら、片岡義男の小説が引用されていた。
オートバイに乗るよろこびは、とても個人的でしかもぜいたくなものだと、ぼくは思う。
ある程度の排気量になってくると、実用的な価値などゼロに近くなる。
あのすさまじい機械にまたがって風を切りつつ、右に左にリーンしながら走っていく快感にもし実用的な価値があるとするなら、それはライダーひとりひとりの心の内側での出来事に限定されてくるように、ぼくは感じる。
”アップルサイダーと彼女”という小説らしい、今度はこっちを読んでみよう。
ROADRIDER 7月号
10年以上前の愛読書だったが、リターン後はカスタムする金もないのでほとん
ど読んでいなかったがZRX特集だったので久しぶりに買ってみた。
韋駄天ネイキッドZRX1200/1100
チューナーのカスタム車両紹介、ヒストリー、パーツガイド等々、内容は
平凡だが自分のバイクなのでそこそこ楽しめる。
写真はノジマのモノサス仕様、んー、こんなふうに走りたい。
特別付録もお約束か'82KZ1000R エディローソンのポスターで決まり、
トイレに貼ろう。
OutRider Special Edition
日帰りツーリングガイド
週末のプランはおまかせ！「とっておき」44ルートを収録
地図の読解力を養おうと言ったそばからベタなツーリングガイドを買ってしまった。
変化に富んだ大名栗林道をゆく！！
フラット名栗のダート
首都圏ライダーにお馴染みのダート3本いっき走り！
秩父から甲斐の林道
今年はKLX250で林道もたっぷり走りたい。
ZRX1200Rでワインディングを走るのも楽しいが、KLX250で砂利道をトコトコ走るのもこれまた楽しいのだ。
ツーリングマップル2007
今まで使っていたのは”ツーリングのプロ集団がライダーたちに贈る専用マップ”ツーリング関東（国際地学協会1,500円）
先日のKLX250の秩父ツーリングで色々と思うところがあり、ライダーの定番ツーリングマップル2007（昭文社1,600円）を購入した。
地図マニアではないが見比べてみると面白い。
例えば先日のルートで名栗から140号で中津川林道へ向かうときに、ツーリング関東を見ていたので、秩父市街を避けようとオフロードコースとして色付けされている有馬ダムから秩父さくら湖へ有馬山を抜ける広河原逆川林道を選んだのだが、結果としては通行止めで引き返し、秩父市街に向かった。
一方ツーリングマップルを見た場合、このルートは色付けすらされていない。
代わりに名栗湖北の大名栗林道なるものが色付けで載っていて21km、「景観開けフラットダート」と書いてある。
言うまでも無く、前回ツーリングマップルを見ていたらこの林道を走っただろう、走りたかった、、、。
地図ひとつでルートに大きな差が出てくるのだ。
ツーリングマップルの林道には「H18現在落石通行不可」だとか「H18現在ゲート有り通行不可」などの注意書きが多く載っている。
かと思うとKLX250では気になるガソリンスタンドは、中津川林道へ向かう時の
最後のポイントがツーリング関東のほうにしか載っていなかったり。
やはり両方の地図をきちんと見比べて自分なりにルートを決めなくてはいけないのだ。ついつい色付けされているとその道を選んでしまうが、その安易な考えを捨てなければ。道を選ばないKLX250では特に。
地図を読む力、読解力。
きっとバイク用ナビを買うとまたそれに頼りっきりになるんだろうな、、、それまではきちんと地図を読む力を養おう。
しかしライダーとしては、数馬の湯の営業時間、定休日、冬季営業時間まで書く前に中津川林道の冬季閉鎖期間を掲載して欲しい。
タイヤの科学
”タイヤの科学とライディングの極意”を注文した。
あの和歌山さんの本だ。
コケたからという訳でも無いが、いや、そう言う訳で、すこしタイヤに
ついて考えてみようかと、そのきっかけになるかと思った。
きちんとしたエアゲージすら持っていなくて、空気圧なんかも適当だっ
たし、これからはきちんとしていくか。
水曜到着。
1000峠
バイクで越えた1000峠：賀曽利隆
海外ばかり走っていた作者がふと国内に目を向けて、1,000峠制覇を目指
して走りまくる様子を淡々と書き綴っている。
まだ半分くらいだが、あっという間に読めてしまいそうだ。
雑誌などでも有名な人だが、本当に走るのが好きなんだなぁと感心する。
こういう人に比べると、自分などバイクが好きなうちに入らない。
バイクが趣味だなんて言ったらいけないような気がしてくる。
いま挑戦中なのは300日でなんと3,000湯に入ると言うもの。
ここまでいくと羨ましくなくなる、1日10湯とは、お疲れ様です、、、。
リアルタイムでブログにアップされている写真を見ていると、心なしか、
水分が失われすぎて生気がなくなって行くように見えるが、本人は楽し
く挑戦しているのだろうな。
なんだかこちらまでのぼせてしまいそうな写真が並んでいる。
http://naviblog.mapple.net/3000onsen/
■2008.6.1