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ピナレロFP2、LOOK695、BD-1、ZRX1200Sと登山ライフ。

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コツコツ2(FRETTA)


今朝は地震を言い訳に5時から至福の2度寝3度寝、、、

仕事後はFRETTA2号のフロント、リアブレーキケーブル装着と順調に進んだ。
締め込みトルクがわからず、仮締めのままでお花茶屋で本締めをしてもらおうと思っていた
キングだが、ブレーキを調整するのに外で跨ってみようと思い、まだガタのあるヘッドを
締めこんでいると、、、スルッ、、、、



ショックだ、久し振りにショックだ、めちゃめちゃショックだ、、、しばらく立ち直れそうに無い。
自転車なんか大嫌いだ。
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コメント

あーあ、やっちゃった(笑
ラチェットの柄を持つんじゃなくて、ラチェット部分を握って締める程度で良いんだよ。

  • 信ちゃん
  • | URL |
  • #mQop/nM.
  • [ 編集 ]
  • 2009/12/19(土)

あじゃぱさん、
もう泣きたいですほんとにv-399
よりによってキングのヘッドパーツをやってしまうとはもう救いようの無い馬鹿
もんですね、、、。

>もしかして、スプリング台座横の2本のボルトを緩めない状態で締め付けたとか?
ビンゴですv-403

明らかにがたついている状態だったので普通に締め込んでいったのですが、、、
若干気が引ける強さだったのですが、まさか折れるとは思いませんでした。
フォークが固定されているのでガタが無くなるわけ無いですよね。

軽量パーツなのでボルトの強度も低かったのでしょうか、いや、そんなことも
ないでしょうね、尾根幹でロードバイクのペダルを回す力は無いくせに、こん
なところでは力を発揮するとはv-395

いつもアドバイスありがとうございます、本当に助かります。
早速復旧作業(ドリルでボルト破壊?)したいところですが、完全に凹んでおり
気力が沸きません。はぁv-390

  • FISH
  • | URL |
  • #-
  • [ 編集 ]
  • 2009/12/19(土)

信ちゃん、
どうだ、凄いだろv-91

  • FISH
  • | URL |
  • #-
  • [ 編集 ]
  • 2009/12/19(土)

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