4時から多摩川CRポタ。
日が長くなったのでまだまだ明るくて十分に走ることが出来る。
シマノジャージにがっちりUVガードで出発。
今日はヒルクライムでもタイムアタックでも無いのでのんびり走ろうと思って
多摩川へ出るが、なんだかやたらと強い向かい風が吹いている。
多摩川では今までで一番強い風だ。
ま、帰りが楽だからいいやと思いながらペダルを回す。今日からくつ下を夏用
の薄手のものにしたのでシューズに違和感がある。足裏感覚が良くも悪くも
シビアになった。
強風の副産物か、今日は自然と下ハンで走った。こんなに長く下ハンで走っ
たことは無いので新鮮だった。
丸子橋で多摩川CRを下りてキューブへ。
3,4人の先客がいた。事前に確認しておいたJEL-BOTを手にとる。おぉ、これ
だこれだ。狭い割にはやたらと種類の多いボトルを眺めていると、大事なことを
思い出した。
夏場は冷たい飲物を入れるとボトルが結露してクランク周りに水滴が落ちて
フレームから色々と砂埃が付いてしまうのだ。
急遽POLAR BOTTLE 24oz.（1,420円）を手にとる。そうだそうだ、去年から
買おうと思っていたのだ、忘れていた。GEL-BOTは通常の1層構造なので却下。
ジェルより自転車が汚れないほうが大事なのだ。
それと冷たいものを冷たく飲むことが出来るのはありがたい。
そして、本日のメイン、ローラー台にチャレンジ。
最初は店員さんが見本を見せてくれるのだが、さすがに上手。なんだ簡単じゃ
んか、とバトンタッチ。
恐る恐る右足クリートをセットして見ると、がくっと後輪脱輪、、、
左側のお店のウィンドウに汗ばんだ手をついてよちよち漕ぎ出すが、とてもそ
の手を離せない。
「下を向かないで前を見て！」と確か富士山で聞いたようなセリフを言われる。
右側にいる店員さんが「倒れても大丈夫受け止めますよ」と声を掛けてくれるが、
恐怖心でどうしても体が左に傾いてしまう。左手もガラスについたまま。
今度は店員さんが後に回ってシートポストとあたりを支えて補助。
するとなんとか手を離せそうになってきた、、、普通に走るように前を見てと言
われながら、えいやぁ！と手を離す。
おぉ！走ってる走ってる！
でもほんの3秒くらいで恐くて手をつく。
そんなこんなしているとなんとか乗れるようになってきて、店員さんが押えてい
る手もほとんど添えているだけですよ（ほんとか？）という状態になった。
ここまで5分位だろうか、こけないうちにやめておいた。
結論としては1,2度こけるかもしれないが、30分もやってりゃ普通に乗れるだろう。
実走感はたしかにすごい。自転車の傾きや、ハンドルの動きにとても敏感なので
緊張感は実走るを上回るだろう。
道路の路肩の白線2本くらいを踏み外さずに走り続ける感じだろうか。
或いは速度をもっと上げればそんなにシビアにならないのかもしれないが。
あとはペダリングがダイレクトに出るのでムラのあるペダリングでは後のローラ
ーがぴょこんぴょこん落ち着かない。これはムラの無い一定入力のペダリング
練習になるのは納得。
で、色々と店員さんと相談した結果、自分は固定式が向いていると思った。
気になるタイヤの磨耗はローラー専用ホイールで対応すればよいのではないか
とアドバイスをもらった。
シマノの新品で最安のものなら5,000円で、適当なカセットを付ければタイヤも
入れて1万円で十分おつりがくるということ。
捨てずにとっておいた純正タイヤがあるから7,000円程度でタイヤの磨耗を気
にせずもがき練習もできるってもんだ。
PECOさんのアドバイス通り乗って見てよかった。
とりあえず3本ローラーは買わない。
でも自分の練習環境が縁側を想定していたからで、家の中を想定していたら
3本もありだったかもしれない。縁側から落ちたら痛すぎる。
それと緊張感があるのでそれ自体がゲームのようで、固定式で心配な”飽き”
とは無縁な気がしたからだ。
まあとにかくスッキリした、相変らずここの店員さんも感じが良く感謝感謝だ。
復路は気持ちの良い追い風で車道を走ると40km/hで走れたが、交通量が
多いので、多摩CRへ。
さすがに40km/hは危険なのでゆっくり走った。四谷大橋に7時だが、まだ
真っ暗というほどではない、一応リフレクター付きのタスキを掛けて帰宅。
走行距離：63.8km
平均時速：22.9km/h
最高速度44.6km/h
乗車時間2時間46分
■2008.6.1
■2009.4.19
■2009.6.7
■2009.7.26
